نصب ۵ دوربین نظارت ترافیک در بیرجند
تاریخ انتشار: ۱۹ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۳۶۴۹۶
عابدینی مدیر فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری بیرجند گفت: در ۵ نقطه از تقاطعها و میادین شهر بیرجند از سوی شهرداری دوربین نظارت تصویری کنترل ترافیک نصب و راه اندازی شد.
او با بیان اینکه نصب این دوربینها با هدف کنترل وضعیت ترافیک معابر و تقاطعهای پرتردد و پرخطر سطح شهر صورت گرفته، افزود: این دوربینهای نظارت تصویری در تقاطع خیابان مدرس و ۱۵ خرداد، تقاطع خیابان معلم و قدس، تقاطع خیابان معلم و شهید خلیل طهماسبی و سه دستگاه دوربین در میدان امام حسین نصب شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
عابدینی با بیان اینکه دوربینهای نظارتی در زمان بروز بحران بسیار موثر است و امکان نظارت تصویری را در سطح شهر میسر میکند، تصریح کرد: نصب و کانفیگ دوربین در خانه خراطی، تعویض یک عدد دوربین در تقاطع بلوار مسافر و امام رضا (ع) و نصب ۱۵ دستگاه دوربین در پایانه مسافربری از دیگر موارد انجام شده در شهر بیرجند است.
مدیر فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری از ایجاد دو نقطه مرکزی شبکه رادیویی در ارتفاعات بیرجند خبر داد و بیان کرد: ایجاد ارتباط مرکز هوایی شبکه با نصب ۶ عدد مالتی پوینت در دو نقطه از ارتفاعات بیرجند، کانفیگ مجدد ۱۷ عدد رادیو در نقاط مختلف شهر برای اتصال و انتقال تصاویر دوربینها به نقطه مرکزی، نصب پنل خورشیدی برای تأمین برق، اصلاح ارتباطات رادیویی نامنظم و ایجاد توپولوژی ستارهای و جمع آوری ۱۵ دستگاه رادیو و استفاده آنها در نقاط دیگر نیز انجام شده است.
او با بیان اینکه تاکنون مبلغ ۳ میلیارد و ۳۵۰ میلیون ریال برای این سه طرح هزینه شده است، عنوان کرد: از محل جمع آوریهای صورت گرفته نیز حدود یک میلیارد ریال صرفه جویی شده است.
باشگاه خبرنگاران جوان خراسان جنوبی بیرجندمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: دوربین نظارتی کنترل ترافیک دوربین ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۳۶۴۹۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
حل مشکل تردد دانشجویان بزرگترین دانشگاه اهواز با ساخت پل عابر پیاده
ایسنا/خوزستان معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اهواز از انعقاد قرارداد ساخت دو پل عابر پیاده برای شهر دانشگاهی در محدوده درب غربی دانشگاه شهید چمران اهواز و در محدوده درب استادیوم تختی خبر داد.
حجتالله سلیمانی در گفتوگو با ایسنا، با اشاره به وضعیت تردد دانشجویان دانشگاه شهید چمران اهواز بعد از حذف پل عابر پیاده این دانشگاه برای اجرای پروژه تقاطع غیرهمسطح شهید قربانی اظهار کرد: بعد از اجرای این پروژه، شرایط تردد دانشجویان در عرض اتوبان جمهوری برای رسیدن به در دانشگاه، ناایمن شده است و احتمال وقوع خطر وجود دارد و از سوی دیگر میخواهیم تردد عابران پیاده در تقاطع خیابان «رفیش» را نیز پوشش دهیم، بنابراین در حد فاصل تقاطع و چراغ راهنمایی رفیش که در محدوده پایینتر از درب غربی دانشگاه است، پل عابر پیاده احداث میشود.
وی با اشاره به طراحی سه پل عابر پیاده افزود: قرارداد احداث پل عابر پیاده درب غربی دانشگاه شهید چمران اهواز و قرارداد احداث پل عابر پیاده درب استادیوم تختی منعقد و ابلاغ شده است. هر کدام از این پروژهها به حدود ۵.۵ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اهواز گفت: پیمانکار در حال تجهیز کارگاه است و عملیات اجرایی این پروژهها به زودی آغاز میشود و اجرای هر کدام حدود شش ماه زمان میبرد. البته معمولا پلهای عابر پیاده در محل کارگاه ساخته میشوند و بعد به محل پروژه منتقل میشوند؛ در این پروژهها بعد از تعطیلی دانشگاه، این کار انجام میشود تا مزاحمتی برای دانشجویان ایجاد نشود.
وی عنوان کرد: طرح پل عابر پیاده درب غربی دانشگاه شهید چمران اهواز مقداری متفاوت خواهد بود و روی سازه آن کار معماری برای زیبایی بیشتر انجام میشود. این پل، ستون میانی ندارد و دارای معماری باستانی خوزستان شامل طرح گنبدی و ستونهای ایوانمانند خواهد بود.
سلیمانی گفت: در پروژه پل عابر پیاده درب استادیوم تختی نیز المانهای ورزشهای مختلف با نورپردازی پیشبینی شده است.
وی افزود: با توجه به اینکه در نظر داریم ابتدا ایمنسازی را انجام دهیم، طراحی اولیه پلها معمولی هستند و در اقدام بعدی میتوان در مورد مکانیزه بودن پل تصمیمگیری کرد.
انتهای پیام